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行業新聞

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  • 芯材泡沫塑料的壓縮強度及耐沖擊性如何？

    芯材泡沫塑料是一種常見的輕質絕緣材料，廣泛應用于各種領域中。它的壓縮強度和耐沖擊性，也是使用時必須要考慮的兩個主要指標。壓縮強度是指在一定的載荷下，泡沫塑料材料所能承受的變形能力。泡沫塑料的壓縮強度與其密度、制造工藝、材料成分以及使用條件等
    發布時間：2023-06-15   點擊次數：11

  • 碳纖維夾心泡沫真的比普通泡沫更耐用嗎？

    碳纖維夾心泡沫是一種新型的材料，它將碳纖維和泡沫結合在了一起，形成了一種可耐用的材料。這種材料與普通泡沫相比，確實具有更強的耐用性，下面就讓我們分析一下其原理。首先，我們來介紹一下碳纖維夾心泡沫的制造過程。這種材料的制造過程包括兩個主要步驟
    發布時間：2023-06-05   點擊次數：25

  • 耐高溫泡沫的密度是多少？

    耐高溫泡沫的密度是一般聚合物泡沫的密度的兩倍以上，通常為30kg/m3到120kg/m3之間。此種泡沫通常用于高溫環境下的絕緣、隔熱、防火等需要，具有較高的性能。耐高溫泡沫是一種高分子材料，具有較好的機械性能和熱性能。其主要原材料為聚酰亞胺
    發布時間：2023-05-25   點擊次數：25

  • 耐高溫泡沫是否易燃？

    耐高溫泡沫通常指具有良好耐溫性能的泡沫材料，這種泡沫材料具有結構穩定，抗熱性能好，因此能夠承受高溫環境下的應力和壓力，同時還能保持一定的彈性、韌性和絕緣性能。然而有人問道，這種泡沫材料易燃嗎？首先要明確的是，泡沫材料本身是一種易燃材料，因為
    發布時間：2023-05-15   點擊次數：25

  • 芯材泡沫塑料能否滿足高鐵車體密度要求？

    隨著我國高速鐵路的迅猛發展，高鐵車輛的設計和制造也越來越受到廣泛關注。其中高鐵車體是關鍵的組成部分之一，通常是由鋼結構和泡沫塑料芯材組成。但是隨著高鐵的速度和載重能力不斷提高，對車體材料的要求也不斷提高。那么芯材泡沫塑料能否滿足高鐵車體密度
    發布時間：2023-05-05   點擊次數：19

  • PMI泡沫：為什么會有這種問題？

    PMI泡沫中的PMI是評估制造業經濟活動在一個特定時間段內的指數，它的誤差或泡沫可以歸咎于多種原因，主要原因如下：1、調查的局限性PMI調查是基于問卷回答的，通常只覆蓋了一個特定的行業或地區。如果樣本的范圍過小或調查問卷問題不充分，那么結果
    發布時間：2023-04-24   點擊次數：21

  • 碳纖維夾心泡沫的加固方式

    目前碳纖維夾心泡沫常用的加固方法有很多，如加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維夾心結構加固修補結構技術，是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術，適用于各種形式的鋼筋混凝土結構或構件的加固補強。利用環氧
    發布時間：2023-04-13   點擊次數：21

  • 關于耐高溫泡沫的原材料

    聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板、EPS板，是由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發后在模具中加熱成型的白色物體。耐高溫泡沫有微細閉孔的結構特點，主要用于建筑墻體，屋面保溫，復合板保溫，冷庫、空調、車輛、船舶的保溫隔熱，地板采暖，
    發布時間：2023-04-03   點擊次數：20

  • 聚氨酯耐高溫泡沫塑料應用領域的延伸

    聚氨酯耐高溫泡沫的應用范圍十分廣泛，幾乎滲透到國民經濟各部門，特別在家具、床具、運輸、冷藏、建筑、絕熱等部門使用得十分普遍，已經成為不可缺少的材料之一。聚氨酯泡沫塑料具有優良的物理機械性能、聲學性能、電學性能和耐化學性能，尤其是硬質聚氨酯泡
    發布時間：2023-03-23   點擊次數：20

  • PMI泡沫的重要組成部分

    用于復合材料夾層結構的夾芯材料主要有：硬質泡沫、PMI泡沫、蜂窩和輕木三類。硬質泡沫主要有聚氯乙烯、聚氨酯、聚醚酰亞胺和丙烯腈一苯乙烯、聚甲基丙烯酰亞胺、發泡聚酯等。蜂窩夾芯材料有玻璃布蜂窩、NOMEX蜂窩、棉布蜂窩、鋁蜂窩等。蜂窩夾層結構
    發布時間：2023-03-13   點擊次數：24

  • 你知道PMI泡沫的使用原材料是什么嗎？

    聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板、EPS板、PMI泡沫等，是由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發后在模具中加熱成型的白色物體。其有微細閉孔的結構特點，主要用于建筑墻體，屋面保溫，復合板保溫，冷庫、空調、車輛、船舶的保溫隔熱，地板
    發布時間：2023-03-02   點擊次數：27

  • PMI泡沫用于汽車擾流板的輕量化設計

    目前汽車制造中用到的復合材料多為纖維增強，或機織物及非織造布增強的樹脂基復合材料。車輛在行駛過程中會遭受外部振動，從而導致內部零件受損，因此運輸車輛一般需要具有較好的減震性。目前在運輸類車輛中，基于纖維增強復合材料、PMI泡沫夾芯材料的高強
    發布時間：2023-02-20   點擊次數：42

  • 復合材料夾心結構中常見的芯材類型及特點

    結構芯材是一種輕質而高強度的材料，可以以多種原料生產，包括巴沙木、PVC泡沫、聚氨酯泡沫、PET泡沫。這些輕質芯材泡沫塑料粘合在兩個復合表皮之間，并作為“夾層結構”的中心構件。這種結構讓復合材料變得更輕，面板幾乎可以是任何材料。在復合材料
    發布時間：2023-02-09   點擊次數：21

  • 你知道耐高溫泡沫的原材料有哪些嗎？

    聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板、EPS板，是由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒，經加熱預發后在模具中加熱成型的白色物體。耐高溫泡沫有微細閉孔的結構特點，主要用于建筑墻體，屋面保溫，復合板保溫，冷庫、空調、車輛、船舶的保溫隔熱，地板采暖，
    發布時間：2023-01-30   點擊次數：89

  • PMI泡沫在軍民領域的應用范圍

    PMI泡沫材料以其高耐熱性和高力學性，成為碳纖增強復合材料的理想芯材，PMI泡沫在國內外軍民領域應用范圍廣泛，經過多年的發展驗證，PMI泡沫材料依靠其優異的性能和日益完善的功能，廣泛應用于航空、航天、船舶、醫療等領域。PMI泡沫產品已規?；?
    發布時間：2023-01-20   點擊次數：39

  • PMI泡沫塑料的工藝

    1、模壓工藝模具成本相對較高，優點是能夠準確的保證復合材料的厚度和尺寸，同時具有兩個光潔表面的構件。PMI泡沫通常采用模壓工藝的構件有飛行控制部件，直升機旋翼，運動器材和醫療床板等。在模壓工藝中，通過賦予泡沫芯材一定的過盈量，在合模固化過程
    發布時間：2023-01-09   點擊次數：44

  • 碳纖維夾心泡沫材料在車體上的應用

    傳統的車頂是由大截面的冷彎型鋼制成的，在車輛的頂部空間中，一般會布置較多的設備，如空調、大型蓄電池等，如果其剛度不足，不僅會產生振動，還容易出現結構性損傷。此外車頂材料對耐腐蝕性能也有較高的要求，由于車頂會經常接觸雨水，如果車頂材料的抗腐蝕
    發布時間：2022-12-29   點擊次數：38

  • 高性能芯材泡沫塑料的應用前景

    高性能芯材泡沫塑料在市場上的份額逐漸增大，包括運輸、電子、保健、工業設備、消費器械、建筑、靴子和運動產品。主要原因是此種塑料質量較輕和傳統泡沫的的緩沖特性，外加高強度、耐熱和阻燃性能、阻尼性能、耐化學性和生物惰性。芯材泡沫塑料高性能發炮聚合
    發布時間：2022-12-19   點擊次數：32
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